攀枝花市战略工业钛工业依然处于延续三年多的行业“严冬”中：产能使用率缺乏50%，，海绵钛报价4.5万元左右每吨，，低于本钱价;钛制品小企业攀枝花旭东钛业、运达钛业等选择果真挂牌转让股权……
钛的未来在何方?钛工业转型生长怎样寻突破?“供应侧要起劲刷新，，降低本钱，，同时不可一心望‘天空’，，要向‘大海’要市场!”在此举行的2015攀枝花钒钛资源综合使用院士行暨钒钛(国际)论坛上，，部分专家呼吁。。 。
走向大海，，掘客巨量需求空间
在举行论坛的旅馆大堂，，一个摆设柜摆放的特色钛产品——高尔夫球棍、眼镜架、羽毛球拍等吸引了不少与会代表的眼光。。 。“这些都是钛合金制品，，但用量未几，，怎能支持起一个工业!”北京科技大学教授朱鸿民说，，必需追求更普遍的使用领域。。 。
航空航天领域，，是钛合金高端使用领域的规范。。 。但中国工程院院士翁宇庆提醒与会人士：不要对“天空”期待太高!“钛的使用，，美国80%用在飞机上，，欧洲约莫是50%，，但现在碳纤维最先逐步替换钛合金用于飞机制造，，包括国产C919、歼20，，更轻盈的碳纤维使用量在增大。。 。”
“供应端的资源要流动到最能施展其优势的领域，，钛材抗海水侵蚀性能优势显着，，钛工业要鼎力大举开拓海洋市场。。 。”中国工程院院士干勇呼吁，，“我们有巨量钛资源，，但蛟龙号的钛板材却来自俄罗斯，，为什么不去突破?预计未来5到10年，，舰船制造、海洋工程、海水淡化对钛合金的使用将泛起爆发式增添，，攀枝花大有时机。。 。”
循着钛耐侵蚀的优势，，钢铁研究总院工程用钢研究所副所长苏航建议，，四川还可以思量加大钛合金产品在石油化工管线领域的运用。。 。
现实上，，四川已经最先起步，，攀成钢研制的钛合金油管有望首先用于元坝气田。。 。在钛材大规模使用方面，，攀枝花接下来将瞄准石油自然气开采、海水淡化等领域。。 。
普遍运用，，先把价钱降下来“市场偏向明晰，，但海内钛材多年来现实产量始终彷徨在5万吨左右，，为何量上不去?”对这样的问题，，各人心照不宣：价钱贵，，钛管、钛板，，动辄几十万元每吨。。 。
在干勇看来，，解决问题，，还得从供应端找谜底：降低钛材本钱。。 。“据测算，，若钛材价钱降低10%，，钛的使用将扩大30%，，已往5年，，在舰船和海洋工程领域，，钛材的价钱降低了50%，，需求扩大了4倍。。 。若钛材价钱再降低40%，，市场需求将扩大10倍以上。。 。”
但钛材价钱怎样降却是一浩劫题。。 。“我们在对古板流程举行刷新，，降低本钱。。 。”攀钢集团董事长张大德先容，，用高温碳化手艺加上低温氯化手艺提取四氯化钛，，工艺已基本买通，，有望降低钛材本钱。。 。
但在朱鸿民看来，，古板金属钛生产，，要经由氯化、镁热还原、电解、总反应等若干办法，，一吨海绵钛仅耗电就要2万度以上，，怎么降本钱?“我们能否从已往钢铁为主钒钛为辅，，转换成钒钛为主，，钢铁为辅。。 。”翁宇庆提出，，思绪要有基础转变，，钒产品若是继续只是炼钢的副产品，，能耗降不了，，本钱也很难降下来。。 。“但思绪转变意味着新的巨量投入，，这需要顶层设计”。。 。
